理想汽车，组织架构调整

据36氪汽车报道，理想汽车近期启动新一轮组织架构调整。这次变化集中在产品体系。原本属于产品部的电动本体定义团队、自动驾驶终端产品团队，开始分别并入研发部门。多位知情人士称，目前已有员工收到口头通知。

调整前，一项车型或功能通常需要经过产品线、平台产品部和研发三个环节。此次调整后，电动本体定义团队会拆分并入刘立国带领的整车研发部门。自动驾驶终端产品团队则划归詹锟负责的基座模型研发团队。另外，部分体验相关的产品人员，可能也会转去刘杰的产品线。

今年以来，理想已经进行了多轮组织调整。今年1月，理想重新划分研发体系，形成基座模型、软件本体和硬件本体三条主线；4月，又重新划定产品线和平台产品部的职责，车型定义更多交给刘杰团队，平台产品部保留通用平台相关工作；5月底，基座模型团队继续扩编，增加具身工程、交互和行为等方向。

今年早些时候，基座模型负责人陈伟离职，业内曾传出部分研发项目节奏受到影响，此后，公司继续扩充基座模型团队。

理想公布数据显示，6月交付新车30895辆，同比下降14.84%，环比下降7.36%，月销量困在3万辆区间。目前理想i6仍是销量最高的车型，单月销量再次突破2万辆。

L系列目前重新调整了产品定位。其中，L9定位旗舰六座，L8定位旗舰五座，L7定位高端六座，L6定位高端五座。

来源：36氪汽车。如有事实出入，请理想汽车公关团队联系后台，我们将及时核实处理。