Kapsch TrafficCom卫星收费系统扩展至荷兰

地理位置平台现已在荷兰和比利时投入运营

Kapsch TrafficCom已在荷兰部署其地理位置平台（GLP），用于基于卫星的道路收费，这是该系统在欧洲收费领域持续扩张的重要一步。

GLP目前已在荷兰和比利时同步运营，通过Kapsch TrafficCom自有的地图匹配、行程构建和收费情境化能力，实现收费交易的自动生成。

Kapsch TrafficCom基于位置收费业务总监贾斯汀·汉密尔顿表示："扩展至荷兰是一个重要里程碑，因为这证明我们的技术能够以主管部门和服务提供商所要求的精度与可靠性，支持新的收费方案。随着GLP目前已在荷兰、比利时以及保加利亚投入运营，并即将在立陶宛上线，我们正在证明自己能够在不同国家方案、监管环境和路网条件下，为卫星收费提供核心智能支撑。"

GLP支持卫星收费、道路用户收费及基于位置的商业应用，服务对象涵盖收费运营商、道路主管部门、收费服务提供商、车队管理服务商以及欧洲电子收费服务提供商。

该系统接收来自支持全球导航卫星系统设备、智能手机、网联车辆或车载单元的位置数据，通过地图匹配技术识别道路使用情况，生成计费行程报告，并提供收费报告供后续处理与账单结算。

在荷兰和比利时，该系统正在约1.4万公里的路网上处理收费交易，其中包括对精度要求极高的布鲁塞尔密集路网。

该方案的核心在于GLP将原始全球导航卫星系统数据转化为经过验证的收费结果的能力。GLP采用开放式、设备无关架构，允许主管部门和服务提供商接入多种数据源，同时保持一致的交易生成与收费逻辑。

此次最新部署也进一步巩固了Kapsch TrafficCom在向更灵活、政策驱动型收费体系转型过程中的市场地位。在比利时和保加利亚，Kapsch TrafficCom已作为系统的一部分支持二氧化碳收费。

该公司还准备支持欧盟指令所定义的外部成本收费类型，涵盖噪声及空气污染等项目。上述功能均是为了应对欧洲即将推行的差异化收费模式要求而开发的。

GLP于7月1日正式在上述扩展运营配置下上线。随着系统在荷兰、比利时和保加利亚的同步运营，Kapsch TrafficCom正在证明，卫星收费可以通过统一的地理位置平台跨多个国家落地实施，同时仍能充分体现各收费域的特定规则、费率和运营要求。

Q&A

Q1：Kapsch TrafficCom的地理位置平台（GLP）是如何实现卫星收费的？

A：GLP接收来自支持全球导航卫星系统的设备、智能手机、网联车辆或车载单元的位置数据，利用地图匹配技术识别道路使用情况，自动生成计费行程报告和收费报告，供后续处理与账单结算使用。其核心能力在于将原始卫星定位数据转化为经过验证的收费结果，并采用开放式、设备无关架构，支持多种数据来源接入。

Q2：GLP目前已在哪些国家投入运营？覆盖范围有多大？

A：GLP目前已在荷兰、比利时和保加利亚正式运营，并计划即将在立陶宛上线。在荷兰和比利时，该系统覆盖约1.4万公里的路网，包括对精度要求极高的布鲁塞尔密集城市路网，系统于2025年7月1日正式在扩展配置下上线运行。

Q3：GLP除了基础道路收费，还能支持哪些收费类型？

A：GLP除支持常规道路用户收费外，目前已在比利时和保加利亚支持二氧化碳排放收费。此外，该平台还准备支持欧盟指令定义的其他外部成本收费类型，包括噪声和空气污染收费，以满足欧洲即将推行的差异化收费模式要求。