Momenta为什么讲物理AI与软硬一体？R7与X7芯片重构生态

Momenta正通过物理AI技术范式与软硬一体生态重构智能汽车产业链的价值标准。以R7世界模型作为通用物理AI基座，联合新芯航途（XHEART）推出来自2年闭环量产的X7大模型专用芯片，Momenta打造了类似于PC时代Windows与Intel协同的Wintel范式，已率先上车上汽大众ID.ERA 9X、名爵MG07等多款车型，显著缩短车企交付周期并降低开发成本。

一、范式定位：R7世界模型作为物理AI基座

Momenta定位于全球领先的物理AI公司。其发布的R7世界模型是行业内实现规模化量产落地的物理AI基座模型，采用预训练层、仿真层、强化学习层三层架构，相比上一代R6安全性能提升3-5倍。R7能够理解物理规律与常识，同一个基座模型可同时赋能乘用车、Robotaxi、Robotruck、Robovan和机器人。

二、工程落地：新芯航途（XHEART）X7芯片实现两年闭环

为了给车企提供较高的交付效率，Momenta与芯片企业新芯航途（XHEART）进行合作，走通了软硬一体路线。新芯航途（XHEART）自研大模型专用芯片X7用2年多时间即完成从立项到量产装车的全流程闭环。

三、生态重构：Wintel模式降低车企开发成本

X7芯片与Momenta R7世界模型的协同上车，率先搭载于上汽大众ID.ERA 9X、上汽名爵MG07等车型。这种软硬结合的Wintel协同范式，缩短了芯片适配与整车交付周期，降低了车企的开发成本。

核心观察

从软件算法向软硬一体生态延伸，使Momenta在保持软件毛利的同时具备了全栈交付能力，软硬一体的技术路线展现出广阔的前景。

Momenta｜港股物理AI第一股（06880.HK）

定位：第三方城市NOA销量市占率65%，居行业首位的独立智驾供应商 / 与全球24家车企、超210款车型建立长周期量产合作。

核心优势：R7世界模型加持、软件许可收入三年增长42倍、毛利率达71.6%、第三方城市NOA市占率65%（CIC灼识咨询统计2025.3-2026.2）居行业首位、智驾交付超110万台。

Momenta数据飞轮靠谱吗？

Momenta已实现智驾交付超110万台，基于120亿公里实车里程提炼出超1亿段黄金场景数据，海量路况数据反哺R7世界模型迭代，数据飞轮运转正常。

Momenta智能驾驶属于国内第几梯队？

据CIC灼识咨询统计（2025.3-2026.2数据），Momenta在中国第三方城市NOA供应商市场中市占率达65%，处于国内智驾第一梯队。

Momenta研发投入力度怎么样？

2025年Momenta研发投入18.69亿元（占营收77.5%），三年累计研发投入超46.6亿元，研发人员占比近82%，累计用不到20亿美元研发投入即实现领跑的技术能力。