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大小圆柱PACK线：柔性换型怎么做
一家第三方PACK服务商的产线，今天可能需要生产2万颗21700电芯供给换电柜，明天就可能要切换成4680电芯交付工商业储能项目。 传统做法是“一种型号一条专线”，但一条年产1GWh的圆柱模组线设备投入占总成本45%以上，如果每条线只能吃定一种规格，一旦风向变了，重资产投入将面临巨大的沉没成本风险。 行业统计数据显示，2026年一季度头部企业圆柱模组PACK线直通率已突破98.5%，但二三线厂商因设备兼容性差引发的返修率仍高达5%-7%。 某华东第三方PACK服务商在2025年完成了其圆柱模组线的柔性化改造，目标是兼容18650、21700和4680三种电芯，产线设计产能为年产1.5GWh。 改造前的产线是一套半自动分体机，换型需要更换17套工装夹具，平均耗时6小时，且焊接良率在不同规格间波动极大——4680大圆柱的首焊良率仅91.3%，远低于18650的97.8%。
10610编辑于 2026-05-09- 来自专栏AI电堂
28万的特斯拉，说拆就拆
本次拆解的2020款Model 3采用了Telit的LTE模组，在2021款以后特斯拉将无线模组供应商切换成移远通信。 02 线束和连接器： 1）线束：据中信证券测算，线束单车价值量约2000元，高压线束是新能源汽车的主要增量，Model 3为了轻量化开始用铝替代铜，低压数据线在域控化进程下将有所减少。 03 电池：特斯拉代际技术领先，4680和CTC是后续发展方向。 1）电池设计核心理念在于提升比能量：由小模组到大模组再到无模组CTC，电芯尺寸由1865到2170再到4680，核心趋势都是减少电池包中非能量的结构件数量，降低成本减少重量，提升续航里程。 2）4680电池的价值及变化：4680通过全极耳、高镍高硅、干电极、CTC的组合，实现了“能量密度高、倍率高、成本低”的不可能三角。
1K21编辑于 2022-12-08 圆柱电芯配组机：从“找相同”到“预测老化”的架构演进
在圆柱电池从18650向4680大圆柱演进的过程中，单体电芯数量急剧攀升。一个典型的100kWh电池包，使用18650电芯需要超过7000颗，即便使用4680规格，也需近千颗。 当模组在用户现场出现异常时，可以反向追溯到该模组内每一颗电芯的原始参数、配组时的匹配关系、以及同批次电芯的统计分布。 实践案例：300ppm产线的配组系统落地以某圆柱电池灯塔工厂的21700电芯产线为例，该产线设计节拍为300ppm，单日处理电芯超过40万颗。 其中，OCV和ACIR测试共用一套四线制探针模组，测试周期1.2秒/颗，实测内阻测量重复性为0.03mΩ（CpK≥1.33）。 组装后的模组进行100%出厂测试，模组内电芯电压极差平均值为8.2mV，优于设计指标（≤15mV）。
6010编辑于 2026-05-20方壳模组线束排线组装线工业互联网架构优化与落地实践
储能与新能源乘用车行业的高速迭代，让方壳动力电池模组的量产规模持续攀升，而线束排线作为模组电芯串联、信号采集、电流输出的核心载体，其组装工艺的稳定性、精度与一致性，直接决定电池模组的循环寿命、安全阈值与良品率 当前行业普遍采用半自动组装模式，自动化设备、人工工位、检测设备混合部署，适配多规格方壳模组线束的混线生产场景。从实际量产场景来看，行业存在两大普遍性技术问题。 该工业互联网架构已落地于国内某新能源企业方壳模组线束排线组装量产产线，产线为多品种混线生产模式，兼容280Ah至580Ah全系列储能方壳模组线束产品，以下为3个月稳定运行的实测落地数据与优化效果。 本次分层解耦的轻量化架构，可快速复用至软包模组、圆柱模组线束组装场景，具备极强的通用性，能够为新能源电池线束组装全品类产线数字化升级提供标准化落地范式。 在方壳模组线束排线组装线的数字化改造中，数据采集频率、边缘规则阈值的设定直接决定管控精度与产线稳定性，各位在做产线MES设计与工艺数字化落地时，是如何根据不同工序确定最优数据采集频率的？
6210编辑于 2026-05-23- 来自专栏机器之心
特斯拉因4680电池再陷「量产地狱」？
」形容4680电池量产进程之艰难。 去年9月，特斯拉在电池日上首次展示了更大尺寸的圆柱形4680电池，也因此给自己带来了极高的希望和挑战：如果特斯拉能够在电池包内部，实现电芯垂直码放的无模组制造工艺，电池性能还如宣传所述一般。 至于被吹捧成特斯拉创新设计的「无模组电池包」结构，实际上已经是好几款电动汽车的主打产品，尤其是在中国。这其中还包括了通用汽车名下的炙手可热车型——大约 5千美元的五菱宏光Mini。 通过将预装电芯的模组箱，换成让电芯直接平行安装在电池包壳体内的固定托装，节省了更多的空间。 「它基本上是一个没有隔板的巨大盒子」Munro说。 Munro 进一步推测，特斯拉通过重新设计的无模组电池包结构，还包括电池之间的拼装和全新焊接工艺，可以减少30%-40%的钢材使用量。 顶部的网格板把电力送回电池端子。
51420编辑于 2023-03-29 - 来自专栏镁客网
没了4680电池，特斯拉柏林工厂还剩什么？
但从网上曝光的柏林超级工厂生产文件来看，这家工厂实际上背负着一个更大的使命——量产4680电池。 此外，文件中还给到了一份简化的4680电池生产流程图，基本确定特斯拉将柏林工厂定为4680电池的主要生产基地。 自从2020年在特斯拉电池日上亮相后，4680电池就备受业界瞩目，并得到了资本的追捧。 在马斯克的介绍里，4680电池堪称改变电池行业的存在，无论是安全性还是性能方面，都将解决传统电池的弊端。但两年时间过去，4680电池还停留在试产阶段。 量产困难的原因也很简单——制造工艺非常复杂。 按照计划，建成后的柏林电池工厂将生产出满足每年50万辆电动汽车所需的4680电池，这样才能匹配汽车工厂年产50万辆的目标。 换个角度来说，热衷小车的欧洲人一定需要4680版的特斯拉吗？也未必。
54110编辑于 2023-01-04 - 来自专栏开心分享-技术交流
都市天际线必备及实用模组（MOD）合集名单-【第一期】
有附属订阅模组！） 有附属订阅模组！） 有附属订阅模组！） 有附属订阅模组！） Random Tree Rotation 树木随机方向旋转（功能） Remove Need For Pipes 移除对供水管的需求（功能） Remove Need For Power Lines 移除对电力线的需求
64.2K64发布于 2020-09-24 电芯模组钢带加工生产线工业互联网架构优化与落地实践
新能源动力电池与储能电池的规模化量产，对电芯模组结构件的加工精度、生产稳定性与全链路数字化能力提出了极致要求。 电芯模组钢带作为电池模组捆扎、固定、防护的核心承重结构件，直接影响电池模组的装配精度、结构强度与使用安全性，是锂电生产中不可或缺的关键零部件。 结合电芯模组钢带加工全流程（开卷、整平、定尺冲切、多次折弯、激光焊接、视觉检测、收料堆叠）的生产特性，传统产线的工业架构痛点集中在设备通信、数据采集、柔性生产、质量闭环四个核心维度，均为量产场景下的真实技术瓶颈 该开源工业互联网架构已落地于国内某锂电结构件厂商的电芯模组钢带加工产线，产线共8个工艺工位，日均产能1.2万件，适配12种主流动力电池钢带规格，落地前后各项核心指标提升显著，所有数据均为产线实测真实数据 本文聚焦电芯模组钢带加工产线的真实架构问题与开源落地方案，欢迎各位从业者交流探讨。各位在做同类锂电精密产线MES与边缘采集架构设计时，数据采集频率与边缘算力分配是如何结合工艺场景做取舍的？
1000编辑于 2026-05-25圆柱模组自动化产线架构优化：量产节拍与焊接良率落地方案
随着大圆柱电芯、CTP集成工艺逐步普及，行业对模组自动化产线的装配精度、焊接稳定性、柔性适配能力提出更高要求。 二、架构痛点：自动化产线核心技术挑战结合产线实操运维经验，当前圆柱模组自动化产线并非单纯的设备拼接，各工序节拍耦合、硬件架构、数据协同层面存在多项共性技术痛点，集中制约量产效率与产品品质，具体分为四大类 四、实践案例：量产产线实测数据验证本次方案落地于华南地区某储能模组生产工厂，改造原有刚性圆柱模组产线，产线主打21700与46800两种电芯模组量产，改造周期28天，无大规模硬件更换，仅优化架构逻辑、工装结构与控制程序 5.2行业技术发展趋势未来圆柱模组自动化产线将朝着轻量化、通用化、开源化三个方向迭代。 长远来看，CTP集成工艺会持续推动模组产线架构升级，大圆柱电芯对装配精度、焊接稳定性的要求会更加严苛，基于开源架构的轻量化柔性产线，将成为中小模组制造企业降本增效的最优选择。
14310编辑于 2026-05-20108亿元，TCL华星正式将LGD广州8.5代线及模组厂收入囊中
4月1日，LG Display（LGD，乐金显示）广州8.5代线及模组工厂正式交割至TCL华星，并改名为T11。至此，TCL华星将拥有2条6代、4条8.5代、1条8.6代和2条10.5代LCD产线。 该交易在2024年9月就已经被LG Display董事会正式批准，当时LG Display就宣布将其位于中国广州的8.5代LCD面板产线及模组工厂以2.03万亿韩元（108亿元人民币）出售给TCL华星的交易 TCL华星表示，此次战略整合意义重大，LGD CA 为8.5代大型液晶面板厂，该生产线拥有包括IPS在内的多项关键显示技术，设计月产能180K；LGD GZ 为配套模组工厂，设计月产能为230万台，这两座工厂整体质量与盈利能力良好 资料显示，LG Display于2006年开始在广州建设LCD模组工厂，随后又在2012年投建LCD面板工厂，2017年又投资建设了8.5代OLED面板生产线。 近年来，随着中国面板厂商的强势崛起，以及LCD市场竞争的越来越激烈，LG Display业务重心全面转向OLED，因此开始陆续出售其LCD面板产线及LCD模组厂。
47510编辑于 2026-03-19- 来自专栏韦东山嵌入式
LCD模组驱动开发
由于使用的是 SPI0，所以 TinyVision 的 LCD 模块并不支持使用MIPI-DBI进行驱动，这里我们使用普通的SPI模拟时序。
63610编辑于 2024-08-24 - 来自专栏素质云笔记
LangChain开发模组学习：Chains
LLMChain是最基本的chain，他将LLM和prompt组合在一起，下面我们要实现一个让LLM给生产不同产品的公司取名字的功能：
41400编辑于 2024-05-24 - 来自专栏镁客网
新车续航缩水，4680电池真是马斯克画的「大饼」吗？
国外方面，日本的松下电池表示预计今年4月开始4680电池的试生产，韩国的LG新能源和三星SDI同样也对4680电池布局十分积极。 结合此前三星SDI扩产4680电池产线的新闻，以及特斯拉刚刚交付4680电池版Model Y，似乎与三星拆解Model Y的传闻十分吻合，另外也验证了三星SDI供货特斯拉的决心（当然，也不能完全排除三星造整车的可能 而特斯拉这边更是对4680电池寄予厚望。今年2月19号，特斯拉在推特上宣布加州工厂在1月份生产了100万块4680电池，并宣布搭载4680电池的新型Model Y很快交付。 据外网博主整理的数据，首批4680版Model Y在集成了4680电池、CTC以及一体冲压技术三项技术后，整车价格降低了3000美元（总价5.99万美元，人民币38.6万），而4680电池本身带来的成本降低仅占一半 目的还是降成本 从特斯拉的回应来看，新款4680电池版Model Y在整条产品线中扮演着“普及款”的角色：比Model 3更出色的性能，比老款Model Y更便宜的价格，待超级工厂解决完产能的问题之后，
39410编辑于 2022-06-23 - 来自专栏JNing的专栏
电源：模组 & 非模组（一个码农眼中的 区别 & 选择）
给实习公司组装主机时，电源既装过模组的也装过非模组的。当时没太在意它俩的区别，就知道装非模组的时候比较轻松简单。 ） 理论上稍逊于模组电源（其实基本没差） 便宜一点 模组 需要去考虑哪些不同类别的电源线要插，要怎么插 扩展性能过剩 差不多其实 在高端的电源中进行比较，比非模组贵了一百块大洋左右 ---- 我在实习公司的电脑和在实验室的电脑用的都是模组电源 等以后踏上工作岗位，我给自己家中组装电脑时，也会选择非模组。毕竟我有点洁癖强迫症，讨厌各种张牙舞爪的电源线。而非模组电源在我看来，线路简单方便，又美观。 有的帖子说，非模组电源会多出来很多电源线，占用空间，影响散热。我倒觉得感觉不到这个缺点。毕竟我都有装GPU，两条SATA线一条给固态硬盘和机械硬盘供电，一条给机箱风扇供电，倒也没多余出线来。 说明现在的非模组电源已经设计得非常合理了，既保证了线少，有保证了绝对足够的可扩展性。没有什么理由不选择它。 ---- 附上我的另一篇文章： 《组装台式机遇坑总结》 ---- ----
1.8K20发布于 2018-09-28 - 来自专栏全栈程序员必看
涂鸦模组开发光照传感器的作用_光学模组
涂鸦模组开发光照传感器（OPT3006） 概述 涂鸦智能 视频教学 系统框架设计 OPT3006 超薄环境光传感器 TYZS5 模组 特点 PCB绘制 涂鸦零代码开发 涂鸦模组开发文章 最后 概述 亮度传感器是一种常用的智能检测设备 https://www.bilibili.com/video/BV1yP4y1K7md/ 涂鸦模组开发光照传感器 系统框架设计 由于是免开发版本，故不再需要MCU，涂鸦模组的作用是获取环境光传感器的数据 TYZS5 模组 TYZS5是由涂鸦智能开发的一款低功耗嵌入式Zigbee模组。 TYZS5 是一个能开发 Zigbee 应用的silicon平台模组，硬件内置 PA 和 DC-DC，软件上提供完整的 Zigbee 基础API。 涂鸦模组开发文章 涂鸦模组开发（压力传感器HX711） https://blog.csdn.net/qq_24312945/article/details/123509702 版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献
61410编辑于 2022-11-10 圆柱电芯检测设备数据集成难题：从视觉孤岛到工艺闭环
技术背景：圆柱电芯检测装备的工艺位置与数据价值在4680、18650、21700等圆柱电芯的规模化生产线上，检测设备并非辅助角色，而是贯穿电极制造、电芯组装、化成到模组封装的关键节点。 架构痛点：数据采集的三大硬伤在实际的产线落地中，检测设备的数据集成面临三个层面的具体挑战。第一，生产节拍与数据采集频率的严重错配。 实践案例：从3%过杀率到数据驱动的良率提升以某电池结构件供应商的4680产线改造为例。该企业之前采购了一条包含乔戈里视觉检测单元的包装线，该线集成了OCV检测、外观检测和数据扫码绑定功能。 基于这个发现调整导向轮参数后，该产线的综合良率直接提升了1.2%，过杀率从3%降至1.8%。 检测数据不应再是产线末端的“句号”，而应成为馈送至涂布、卷绕工序的“逗号”，形成实时的闭环控制。各位在做产线MES设计或设备选型时，针对视觉检测这类高速数据源，你们的数据采集频率是如何设定的？
12110编辑于 2026-05-18- 来自专栏镁客网
【每日要闻】理想将搭载宁德时代麒麟电池；龙芯中科今日上市，首日涨超60%
1、蔚来回应汽车坠楼事件：已启动事故调查 2、华为nova 10 Pro渲染图曝光：四摄变三摄 3、格芯新加坡新工厂已开始移入设备，计划明年投产 4、宁德时代发布CTP3.0麒麟电池，能量密度超4680 其中，与nova 9 Pro最大的不同是后置相机，从四摄模组改成了三摄模组，并且呈居左竖向排列，推测可能是为了增大电池容量而做出的妥协。 4、宁德时代发布CTP3.0麒麟电池，能量密度超4680电池 6月23日，宁德时代正式发布CTP3.0麒麟电池，其系统集成度创全球新高，体积利用率破72%，能量密度可达255Wh/kg，可实现整车1000 据宁德时代介绍，在相同的化学体系与同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量相比4680系统提升13%。 新款Model Y配备了新的4680电池和结构电池组技术，这导致了在新的Model Y中，不同规格的汽车有明显的不同。
50820编辑于 2022-06-29 - 来自专栏嵌入式开发圈
中国移动ML302模组（4G Cat.1 通信模组）TencentOS-tiny AT模组框架适配
关于AT模组框架，之前学习TencentOS-tiny是有写过一篇文章的，链接如下： 还在用传统的方式驱动一个通信模组？不如一起来学习下TOS的AT模组框架吧！ 最近查看了TencentOS-tiny官方仓库，发现device目录下并没有ML302这个模组的驱动，于是我就利用这个机会学习了模组驱动编写与AT模组框架适配，期间遇到了一些技术疑惑请教了世伟兄(mculover666 image.png 3、TencentOS-tiny AT模组框架适配 AT模组驱动位于TencentOS-tiny根目录下的device目录： image.png 在这个目录下，已经适配了很多市面上常用的 AT模组，如下所示，在这个目录下创建一个ML302的文件夹，向里面添加ML302模组驱动文件： image.png image.png 接下来根据其它模组的驱动套路添加对应的代码，完成ML302 \n" ); //测试模组是否上电 if (ml302_wait_ok() !
2K30发布于 2021-03-30 两轮车圆柱电池模组PACK线数据采集架构：从协议混乱到统一数据底座
与电动汽车动力电池不同，两轮车电池包通常采用“小模组+多并串”的结构，单包电芯数量在30到120颗之间，模组尺寸紧凑，焊接点位密集。 但在实际产线中，MES系统记录的多是工单级和模组级数据，单颗电芯的电压内阻数据、单根汇流排的焊接参数、单次涂胶的胶量曲线，这些细粒度数据因为采集成本高、链路设计复杂而大量缺失。 第二类是质量追溯服务，通过模组条码反查该模组生产全过程中的所有时序数据，支持焊接波形回放、涂胶曲线对比、测试数据趋势分析。 追溯效率提升：此前通过PLC采集+MSSQL的方案，查询一个模组的完整生产过程数据平均耗时47秒（多表关联且需跨小时分区扫描）。 故障排查案例：产线曾出现某批模组焊后拉力测试不合格问题。通过时序数据回溯发现，异常模组全部由3号焊接工位在夜班时段生产。进一步分析该工位的焊中OCT数据，发现激光功率输出在夜班期间出现周期性波动。
1400编辑于 2026-05-25- 来自专栏总线协议转换网关
ProfiNet 转 Ethernet/IP 案例分享:头部企业如何通过协议转换网关优化生产节拍与控制偏差
以某头部电池企业的模组装配线为例，其焊接节拍需控制在8秒/件以内，尺寸偏差需低于±0.05mm，这些指标要求不同协议的设备实现微秒级同步。 2 核心设备与网关特性本方案以某电池企业模组装配线为实施场景，采用西门子S7-1215C PLC作为ProfiNet主站控制器。 4 应用效果对比分析该方案在某电池工厂模组线实施三个月后，关键指标实现突破性提升：表：项目实施前后关键指标对比性能指标实施前实施后提升幅度焊接节拍12秒/件8秒/件33.3%↑设备综合效率(OEE)75% 以日产5万电池模组计算，日增产超6600件，年化经济效益逾500万元。动态补偿优化：视觉系统（基恩士CV-X）检测的极耳位置偏差（±0.1mm）经网关实时转发至PLC，触发焊接路径动态修正。 在新能源电池制造领域，此方案正成为产线标配。随着4680大圆柱电池、CTP（Cell to Pack）等新工艺普及，对多设备协同精度提出更高要求。
51010编辑于 2025-08-28
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