智慧工厂 | 图扑数字孪生汽车制造工艺车间

前言 汽车作为国家的运输主要成员之一，对于国家的经济发展和社会的进步起着重要的作用。当前，汽车进入了改革发展的时期，汽车制造在科技的推动下朝着更加自动化的方向发展。 本次场景内图扑利用自研 HT for Web 强大的可视化技术，实现汽车制造工艺中的机械臂数字孪生。 为后期质量提升指明方向，形成制造数据的闭环管理。 在上一期内容中，图扑还应用了 HT 2D 和 2.5D 展现风格，搭建了汽车制造工艺中冲压车间、焊装车间、涂装车间监控场景。轻松实现车间设备的远程操作和作业统筹等可视化监控管理。 图扑软件通过数据模型 + 基础 UI 库 + 2D 拓扑 + 3D 渲染引擎，数字孪生了整套汽车生产线流程，旨在为”数字孪生+工业互联网”的建设添砖加瓦，真正实现智能制造、超越现实的数字映射系统。

探营新工厂 图解汽车制造流程中的机器人应用

武汉分公司采用了当今世界先进工艺设备及国际高标准环保设施，移植和延伸上海通用汽车世界一流的精益生产和精益管理体系，是一座集精益化、敏捷化、柔性化、模块化于一体的绿色环保工厂。 冲压车间作为整车生产制造的第一步，相当于盖房子的地基，非常重要。据现场讲解员说：武汉工厂冲压车间采用了很多先进的技术。 上海通用汽车武汉分公司冲压车间拥有2条高速全自动冲压生产线、1条全自动开卷落料生产线，设计产能为每分钟60冲次。 车身车间是武汉工厂四大工艺车间中自动化率最高的车间。车间拥有452台机器人，自动化率高达97%，高柔性、高自动化的制造系统为在该工厂投产的产品提供质量保障。 ? ? ? 据工作人员说，检测线动态车辆测试设备程序可精确模拟汽车的动态传动、制动和控制系统性能的测试，它测试的所有数据将上传到通用汽车全球车辆数据库，终身保存。

走近汽车制造(四)——总装

说起总装，我可是有很多话要说，刚参加工作时。到车间实习，就给分配到了总装车间。车间很有些年头了，环境不太好。夏天，干活干的总是一身臭汗。虽然在那里干的也都是些小活。

PPT：智能制造工厂规划

导语 大家好，我是智能仓储物流技术研习社的社长，你的老朋友，老K。

为什么中国的汽车人都在逃离汽车制造？

▼ 在我看来，那是中国汽车制造最为贫瘠的时代，却也是中国汽车制造最值得学习的时代；那是中国汽车制造最无知的时代，却也是中国汽车制造最团结一致的时代。 而在当下的中国，无数汽车人正在选择逃离——逃离汽车制造这股泥潭。 ▼ 汽车制造者的生存状态 汽车制造作为一种密集型制造行业，人、制造设备、汽车三者之间在高需求量的要求下，有着空前的紧张感，而这种紧张感是自上而下的。 文化虽然无形，却把控着汽车制造的命脉，有人的地方，就应该有文化的流动。我们都说三岁看老，汽车制造亦是如此。从制造文化中，我们能预见汽车产品的水平以及企业的命数。 一来，出于新兴汽车创业公司对人才的急需，汽车制造业人才的流失出口将越来越大； 二来，出于国家对基础制造技术的漠视，以振兴汽车工业为目标的汽车人很可能继续被冷漠下去，这一代汽车人或许最终会被成为“有心无力

中国制造2025：AI工厂何时实现？

上述报告呼应了产业分析师与其他观察者的看法，结论是AI制造技术在未来新兴工厂的应用已经接近临界点；一致性的看法是，从智能协作机器人到虚拟助理等各种AI应用，将会颠覆工厂运作的模式，并需要重新思考工厂设计 美国工厂的AI技术采用现况 AI技术被应用于影像辨识、安全金融交易建模，以及包括石油与天然气设备、公用事业、消费者服务、金融服务还有药品供应等非制造业环境；至于在工厂，AI能处理冷暖空调(HVAC)管理与库存管理等任务 在科技领域以外，AI技术则仍大多数是实验性质，只有少数例外──特别是汽车领域──很少有工厂已经开始采用，已经实施的AI技术都是小范围应用，主要在例如库存管理、检验等领域。 (distribution center)都带来冲击；以后每座大型工厂之下就是配送中心，就算是经营工厂的人都没想过这一点。 随着工厂采用AI技术，这些都会陆续进展。”

PPT：智能制造工厂三年规划

导语 大家好，我是智能仓储物流技术研习社的社长，你的老朋友，老K。

智能制造工厂三年规划方案

MOTOROLA MVME147-013 汽车制造控制模块

MOTOROLA MVME147-013 汽车制造控制模块 W；①③ ③ ⑥ ⑤ ⑼ 0⑨ ③ 0⑦ 图片 MOTOROLA MVME162-012 MOTOROLA MVME162-10 MOTOROLA

智能制造来袭，“关灯工厂”越来越多？

在“中国制造2025”的大背景下，企业在用人、制造产品等方面都面临着新的机遇与挑战，特别是在对用工有着特别需求的制造行业，随着智能设备、自动化生产线、“关灯工厂”越来越多，企业人力又将何去何从呢？ 困境：智能化发展急需“跨界大咖” 智能制造的“智”是信息化、数字化，“能”是精益制造的能力，智能制造最核心的是智能人才的培养，从精益人才的培养到智能人才的培养，这一过渡和齐步走可能也是制造企业面临的最重要问题 思考：智能化要以问题为导向 根据“中国制造2025”，我国制造业转型升级将以推进智能制造为主攻方向。面对智能化的大势所趋，企业也迎来正反两面的思考。 关灯工厂也有局限性? 富士康科技集团创始人、总裁郭台铭：我们的限制在哪儿？限制在机台的大小，车高，治具跟工厂之间的大小。比如说我们做手机，今天要改成大一点的就要改刀具或者是工具。 这个马路是汽车的，你开一个大卡车过去，那么我们的马路就要重新的建制。 来源：robotinside

智能车间、智能工厂、智能制造三大层级

智能车间，智能工厂，智能制造，三个层级，各有不同。其中智能车间和智能工厂属于术的层级，智能制造才属于道的层级。术无穷，道亦无尽;道尽，术亦可无穷，但较难有质的突破。 3、智能制造 以提高国家竞争力为核心，关注整个制造业在全球产业和领域以及对应农业，服务业等国民经济组成部分的产业级管理水平的提高，结合智能工厂，智能服务，大数据系统(含软硬件建设)几个方面来实现精益管理思想文化 工业4.0是德国为自己度身打造的国家战略，德国的定义是这样的，智能工厂偏重产品制造，类似于中国的智能车间;智能制造偏重运营，类似于中国的智能工厂;因为他们国家的工业体系没有那么多，与中国相比，如同一个小工厂 智能工厂建设，边干边看，政府支持大政策，提高企业生存能力，万一失败不会死，万一伤残不会废，对于企业监而不控，鼓励跑步。 智能制造建设，直接动手打基础，政府支持大政策，基础建设 。 智能车间努力实现的同时，对智能工厂也开始稳步前进，对智能制造同样开始奠定基础，这样踏踏实实地在国家的整体战略下一步一步的走下去，未来的中国，必将傲然屹立于世界的最前列。

定义一个创造汽车的工厂类

print('---宝马车在移动---') def stop(self): print('---宝马车停车了---') # 定义一个类，根据具体订单生产不同的汽车对象 return car # 定义一个销售北京现代车的店类 class CarStore(object): def __init__(self): # 设置指定的汽车工厂 self.carFactory = CarFactory() def order(self, typeName): # 让工厂根据类型，生产一辆汽车 pinpai_store = CarStore() my_car = pinpai_store.order('奔驰') my_car.move() my_car.stop() # 此种解决方式被称作简单工厂模式 # 工厂函数、工厂类对具体的生成环节进行了封装，这样有利于代码的后需扩展 # 即把功能划分的更具体，4s店只负责销售，汽车厂只负责制造

“京东智能工厂”用生态赋能制造业

JDD大会在京召开 “C2M智能工厂”的核心是用消费端的需求反向指导生产 C2M智能工厂的核心理念，是利用消费端的需求分析结论来反向指导工厂生产，C2M即Customer-to-Manufacturer ，用户直连制造 。 “京东的智能工厂致力于打造一个需求转换平台，将需求端需求，转换为制造端可设计、可追溯、可量化、可定价的生产元素，从而链接M端研发、管理、生产、运维、服务全流程。” 抓住技术、生态两把桨，“C2M智能工厂”赋能制造业 “智能工厂”的未来，是技术和生态的共同发展，正如周伯文在演讲中提到：“推进产业数智化发展，需要技术和生态两把‘桨’。 未来十年，在不确定的环境下，确定的方向上，京东智能工厂正将技术和生态不断赋能制造业，利用其构建的软硬一体、端云协同的实施架构，用更先进的自动化技术，来打造智能、高效、全新的制造业生产、销售模式。

揭秘汽车制造神器：DeviceNET转Modbus TCP神操作

在现代汽车制造行业，汽车零部件的高效生产与精准控制是至关重要的。为了实现这一目标，上位机通过DeviceNET转Modbus TCP网关的技术应用越来越受到重视。 在汽车制造中，这种技术的运用尤为关键。例如，在发动机零部件的装配过程中，需要精确控制扭矩和角度，以确保每个部件的装配质量。 上位机通过DeviceNET转Modbus TCP网关在汽车制造行业的应用，不仅提升了生产效率和产品质量，还确保了生产的安全性和环保性。 随着汽车制造业对智能化和自动化要求的不断提高，这种技术的发展前景将更加广阔。 在未来，我们可以预见，上位机通过DeviceNET转Modbus TCP网关的技术将继续深化其在汽车制造行业的应用，推动汽车零部件生产的智能化、精细化和绿色化，为整个行业的发展注入新的活力。

智能制造在汽车行业中如何应用

面对当前的实际市场需求，为了更好地满足众多品种以及大批量的高质量制造需求，汽车制造商非常重视在汽车制造当中对智能制造的应用，并希望在智能制造的基础上来促进汽车行业的整体发展。 目前，我国已经成为了世界上最大的一个汽车市场，并且正在从主要的汽车制造国转变为比较强大的汽车制造国。 汽车企业在计划建立新工厂之前，首先需要对企业实施整体定位，比如：生产的主要产品、生产模式、生产类型、核心流程（比如：发动机冷加工、热加工以及热处理等）以及相应的生产程序等。 在改造旧汽车工厂时，可以集中精力在ESB总线应用程序的基础上完成和其他形式数据的互联以及挖掘。 来自《智能制造在汽车行业中的应用》

智能制造与数字化工厂（58页）

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智慧工厂智能制造供应链解决方案

Nature头条重磅：打击制造伪科学的 “论文工厂”！

作为论文工厂的重灾区，特别是我国的医学领域，隔段时间就会被曝出一大批论文工厂“作品”，仅这两年我们报道过的“大事件”都难记其数。 今日，Nature 杂志起底论文工厂，将一篇题为《打击制造伪科学的 “论文工厂”》（The fight against fake-paper factories that churn out sham Nature 杂志还用了大量的篇幅和笔墨来分析研究有关 “论文工厂” 的问题 —— 以及编辑们的应对方案。 “论文工厂”究竟是个啥？ 有些 “论文工厂” 可能会有实验室作出真实的实验结果或图像，但这些图像往往可能被卖给多个作者，以代表不同的实验。因此，这些成品论文中所包含的数据往往是伪造或虚构的。 如何识别 “论文工厂作品” ？ 其他报道也提到了有关伊朗和俄罗斯 “论文工厂” 的案例。

PROFINET转CAN通讯协议转换速通汽车制造

在汽车系统领域之外，控制器局域网（CAN）总线技术亦广泛应用于多种工业环境。其固有的稳健性、可靠性与灵活性，使其成为工业自动化及控制系统中设备间通信的理想选择。 CAN至PROFINET协议转换网关作为一种性能卓越的通信协议转换模块，在现代汽车和工业系统中得到广泛应用，已成为这些系统中至关重要的组成部分。 在汽车和工业环境中应用CAN至PROFINET协议转换网关，工程师能够有效实施并优化CAN总线系统，以契合特定应用场景的要求。

3D打印将使汽车制造业“改头换面”

镁客网——我们关注智能硬件 汽车制造行业是一个可以融入创新技术的行业，除了走在最前沿的无人驾驶技术，还有方兴未艾的3D打印技术。 近几年，省时省钱的3D打印技术，已经逐渐应用在打造汽车底盘、内饰、车身外覆盖件等零件。 ? 3D打印属于一种快速成型技术，汽车零部件的开发不需要长时间的研发、测试。 如此一来，在汽车零部件领域的应用有极大的优势：不但可以直接制造复杂结构的金属零部件，免去了开发模具，再制造零部件的工序，还可以使金属零部件的力学性能和精度达到锻造件的性能指标，保证汽车零部件对于精度和强度的需求 总而言之，相比传统汽车制造技术，3D打印技术已取得明显的突破。该技术成功地将复杂的生产工艺简单化，将材料领域的疑难问题程序化。 不过，在3D打印技术的发展道路还面临着问题，如何扩展这一技术的应用。 也许3D打印技术需要与制造技术、信息技术、材料技术相结合，实现汽车零件的量产，才能给汽车制造业带来翻天覆地的变化。