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高速机电 | 高速公路联网收费拆账系统介绍
本文是基于撤站前的拆账系统功能整理，跟现在的大同小异，大家可作为参考资料看看即可。 每个省都建有拆账中心，拆帐中心系统负责拆分各个路段不同业主的通行费以及管理其他业务。 拆帐业务是拆帐中心的主要功能，必须保证拆帐结果准确及时可信，而且拆帐业务必须和银行的结算系统相结合。 拆帐业务管理 根据业务需要又划分为：后台拆分和前台营帐两大部分。 （一）后台拆分部分：主要实时的完成对交易信息的拆分（通行费及交通量），为前台营帐系统提供数据。 （二）前台营帐部分：主要完成日终结算，接收银行数据，银行对帐，拆帐结果的上报下传，下发划帐指令，拆帐结果统计报表，长短款处理以及系统管理等功能。 拆帐中心的数据收集子系统对接收到的数据文件进行差错处理检查，抛弃不合要求的文件并要求收费站重新发送，对通过差错处理的数据进一步检查其数据有效性。
47900编辑于 2025-07-03 - 来自专栏TPlus
自动化文档系统：微服务下的 API 管理利器
据说有的公司，微服务个数不超 300 但 API 接口成功超越5万，这数字估计任何人听到都会头大。 本文集合流行的API文档功能 swagger，国内开源的集中式文档管理系统 YApi 和个人之前的经验分享下微服务文档的管理和控制。 采用 Swagger 自动化维护 API 文档的方式具有如下优点： 文档随代码及时变化。只需要少量的注解，Swagger 就可以根据代码自动生成 API 文档，很好的保证了文档的时效性。 对于实际业务系统，微服务会很多，可以在 YApi 下通过分组和项目进行分类管理。 如果觉得不够方便，还可以自己打造一个中央文档系统，笔者的前东家唯品会就是这么做的，开发使用一条命令就可以生成API元数据并上传到中央文档系统中，使用更便捷。
2.4K40发布于 2020-06-12 - 来自专栏泛互云原生
自动化文档系统：微服务下的 API 管理利器
据说有的公司，微服务个数不超 300 但 API 接口成功超越5万，这数字估计任何人听到都会头大。 本文集合流行的API文档功能 swagger，国内开源的集中式文档管理系统 YApi 和个人之前的经验分享下微服务文档的管理和控制。 采用 Swagger 自动化维护 API 文档的方式具有如下优点： 文档随代码及时变化。只需要少量的注解，Swagger 就可以根据代码自动生成 API 文档，很好的保证了文档的时效性。 使用 demo 下面以一个简单的图书管理系统 BMS，来展示下 YApi 的使用。 如果觉得不够方便，还可以自己打造一个中央文档系统，笔者的前东家唯品会就是这么做的，开发使用一条命令就可以生成API元数据并上传到中央文档系统中，使用更便捷。
1.2K60发布于 2020-06-17 - 来自专栏高速公路那点事儿
高速机电 | 高速公路智能行车安全诱导系统介绍
据公安部统计，每年雨雪雾等不利天气条件下发生的道路交通事故在10％以上；约50%的交通事故和事故伤亡人数是发生在能见度小于200m的环境下；大雾天气已成为高速公路上连环追尾多车相撞重特大交通事故的主要致因 具体目标如下： 根据系统实时采集的能见度、雨、雪等行车环境数据，自动控制路侧智能诱导边缘标，以不同的亮度、颜色、闪烁频率等组合进行针对性行车引导，实现雨雪雾霾等复杂气象环境下的高速公路自适应安全诱导。 在夜间系统控制智能诱导边缘标采用适合的亮度和工作同步闪烁频率，提示道路线形，改善行车舒适性；同时，增加对驾驶员身体、心理的有益刺激，预防驾驶疲劳，提高行车安全性；、 为高速公路运营管理部门提供更丰富的实时道路交通与环境信息 ，在保证行车安全的前提下，减少道路封闭时间及次数，增强高速公路的全天候通行保障能力。 公路行车安全智能诱导系统获取的大量数据以及提供的各种安全管控能力，将进一步丰富和提升运营管理单位现有监控平台的管控效能，促进智慧高速公路发展。
56100编辑于 2025-07-03 - 来自专栏高速公路那点事儿
高速机电 | 基于北斗的高速公路高精度服务系统介绍
基于北斗的高速公路高精度服务系统具备高速公路全路段亚米级高精度网络覆盖能力，通过接收终端提供全路段亚米级定位结果，为高速公路应急救援一体化管理系统和基于北斗高精度定位收费系统提供高精度位置服务能力。 系统构成 系统主要包含高速路的区域增强基准站网络、高速路高精度数据处理中心和GNSS伪卫星车载高精度定位终端。 高速路的区域增强基准站网络包含北斗基准站、通信设施和防护设施。 5.高精度数据处理软件状态和基准站设备状态等系统综合管理控制 主要实现基准站设备状态、卫星接收状态和数据传输状态等设备的基本管理和控制；同时实现数据处理软件的日志、运行状态和异常状态的监控和管理。 网络 3 控制指令 高精度数据处理中心 基准站 网络 4 差分信息 高精度数据处理中心 伪卫星/GNSS高精度终端 网络 5 位置信息 伪卫星/GNSS高精度终端 高速路高精度数据处理中心 网络 6 位置信息 高精度数据处理中心 高速路应急救援一体化管理系统 网络 资料来自互联网，侵权联系删除。
52200编辑于 2025-07-03 - 来自专栏高速公路那点事儿
高速机电 | 高速公路服务区经营管理系统介绍
需求分析 建立以服务区经营管理系统为核心的业务系统，不同的业态子系统（商超、餐饮、住宿、汽修、加油等）作为主干，实现服务管理中心当前和未来的多元化业务的数字化经营和管理。 为商户提供在线订货系统，并与供应链协同系统进行对接，满足库存管理和订货服务，通过财务系统的核算管理，反映服务区的财务经营状况。 ，实现商品的在线补货申请和状态查询，并能与服务区门店系统对接，实现系统自动入库管理。 住宿管理 住宿管理系统的总体目标是实现住宿管理中各种信息的系统化、规范化和自动化。 对接后的信息可在服务管理中心系统平台中出现和使用；另一方面，需要对目前已使用系统（如商超系统、餐饮系统等）进行调整，使之能符合移动互联并与总部系统的集成。
63010编辑于 2025-07-03 - 来自专栏高速公路那点事儿
高速机电 | 高速公路光纤智能监测系统的设计与功能
目前，高速公路管理单位对光纤资源的管理相对粗放，主要存在以下问题。 手工记录管理成本高 纤芯资源系统管理无自动化手段支撑，需要投入大量人力资源维护资源表格，而且容易出错，管理成本较高。 在高速管理指挥中心内部署光纤智能检测系统服务器和平台软件，监测管理沿线所有光缆资源及各无人通信站机房光缆熔接情况。 （5）机房数据异常统计 对从资管系统读取的资源数据进行校核，核查数据为统计表格需要使用的所有指标数据，包括区域、类型、规模、电源、ODF架、光缆路由。 （5）移动终端监测应用 移动终端支持所有监测功能，包含实时监控、告警推送、点名测试、修复导航、任务管理及统计。 ------end------
53310编辑于 2025-10-10 - 来自专栏高速公路那点事儿
高速机电 | 高速公路视频智能检测与分析系统功能设计
高速公路视频智能检测与分析系统的功能设计包括： 1. 交通异常行为分析 基于连续视频流进行车辆轨迹和行为实时跟踪分析，进而实现车辆的行为分析，包括车辆异常停车、车辆逆行、车辆违法、车辆发生交通事故等。 5. 排队超限 系统跟踪检测区内车辆目标，并对视域内停车排队进行累积测量，当排队长度大于设定距离时系统产生排队超限报警。 系统排队长度阀值可调，排队持续时间、延长、延迟输出时间可调。 6. 交通数据采集 交通参数数据是智能交通系统建设的基础，不仅关系到实时交通调控，还将关系到未来交通发展趋势、道路交通设施规划等更高层面。 本系统采用车牌定位以及目标定位技术，可对路段交通参数统计分析。 系统还可以结合微波、地感、地磁、红外、激光多类型交通数据进行融合分析。 11. 实时交通参数 实时交通参数或实时数据，是基于视频分析等方式对路面实时交通状况的分析数据。 系统可基于1-XX分钟为基础，对当前时间段内的交通实时数据进行累计、加权、平均等复杂的交通工程学运算而得到的交通测量数据。
46610编辑于 2025-07-12 - 来自专栏高速公路那点事儿
智慧高速 | 高速公路紧急停车带智慧引导系统的创新研究
“ 停车带目前是高速公路监管的真空地带，随意滥用紧急停车带会带来安全隐患，本文对高速公路紧急停车带智慧引导系统的建设进行研究，仅供参考。” 2024年5月，财政部、交通运输部联合印发了《关于支持引导公路水路交通基础设施数字化转型升级的通知》（简称《通知》），指明了今后3年推进公路水路交通基础设施数字转型、智能升级、融合创新的实施路径。 针对高速公路紧急停车带的管理原来是真空，通过数字化的改造，将其纳入到高速公路综合营运管理系统。 本系统的目标是实现了高速公路的紧急停车带管理，对紧急停车带的车辆人员提供安全引导和帮助，为停车带区域后方车辆提供预警，减少应急公共资源占用。 5.设备报表 实现路段所有停车带智慧引导设备的查询及统计分析。 包括设备的在线、离线、故障等状态统计。 6.设备信息管理 对全路段的紧急停车带智慧引导设备进行设备管理。
44410编辑于 2025-07-03 - 来自专栏高速公路那点事儿
高速机电 | 中部某省高速公路路段监控系统的常规功能要求
(4)系统运行状态的判断，即系统运行正常与否的实时自诊断功能; (5)交通信息和各类报表的统计、查询和打印功能,如各种外场设备数据报表、事故事件报表、发布命令记录报表、设备工作状态报表等。 (3)应能通过通信系统访问管理范围内各管理机构存储的所有视频信息。 (4)应能通过事件联动功能对特殊情况所处地的视频图像进行切换显示。 (5)视频控制权限应高于基层监控单元。 交通管理与应急处置 在正常情况下，计算机综合分析交通和环境等指标状况后,根据系统内已配备的控制方案，实行对全线自动控制。 (1)应根据高速公路管理范围，制定详细、具体、可行的应急救援预案。 ---END--- 大家都在看： 高速机电 | 高速公路外场前端感知技术的简单对比与应用思路 高速机电 | 看看某规划院关于高速公路路段监控策略的设计思路 高速机电 | 高速公路监控设备基础知识普及 (小白可收藏) 隧道监控 | 高速公路隧道监控系统通识介绍，主要是传统机电设备及应用软件（小白可收藏
41610编辑于 2026-01-05 - 来自专栏用户6457849的专栏
最新文档自动化打印系统及可变数据数码印刷
文档自动化（也称为文档组装或文档管理）是有助于创建电子文档的系统和工作流程的设计。这些包括基于逻辑的系统，该系统使用预先存在的文本和/或数据的片段来组合成新文档。 文档自动化系统还可以用于自动化一组文档中包含的所有条件文本、可变文本和数据。 功能特点 文档自动化（也称为文档组装或文档管理）是有助于创建电子文档的系统和工作流程的设计。这些包括基于逻辑的系统，该系统使用预先存在的文本和/或数据的片段来组合成新文档。 文档自动化系统还可以用于自动化一组文档中包含的所有条件文本、可变文本和数据。 自动化系统使公司可以最大程度地减少数据输入，减少花在校对上的时间并减少与人为错误相关的风险。 一些高速文件自动化系统的制造商会自动将激光打印的文件与订单进行比较，然后插入随附的包装袋/小袋或自动应用于运输容器（通常是柔性塑料袋或瓦楞纸板/刚性容器）。
1.2K00发布于 2020-10-20 - 来自专栏史上最简单的Spring Cloud教程
docker官方文档翻译5
在第5部分中，你将学习分布式应用程序层次结构的顶部：堆栈。 堆栈是一组相互关联的服务，它们可以共享依赖关系，并且可以进行协调和伸缩。 转到8080端口的IP地址，您可以看到可视化器正在运行： 可视化器的单个副本按照预期在manager上运行，并且网络的5个实例遍布整个群集。 最重要的是，redis规范中有几件事情使数据在这个堆栈的部署之间持久化： redis总是在管理器上运行，所以它总是使用相同的文件系统。 redis在主机文件系统中访问任意目录作为容器内的/ data，这是Redis存储数据的地方。 这就是在主机物理文件系统中为Redis数据创建“source of truth”。 如果没有这个，Redis会将其数据存储在容器文件系统中的/ data中，如果该容器曾经被重新部署，该数据将被清除。
69710编辑于 2022-05-07 - 来自专栏Python编程 pyqt matplotlib
PyQt5 文档打印
本篇通过Python3+PyQt5实现《python Qt Gui 快速编程》这本书13章文档打印功能。 本文共通过三种方式： 1，使用HTML和QTextDOcument打印文档，最简单 2，使用QTextCusor和QTextDocument打印文档 3，使用QPainter打印文档 使用Qpainter 打印文档比QTextDocument需要更复杂的计算，但是QPainter确实能够对输出赋予完全控制。 import math import sys import html from PyQt5.QtPrintSupport import QPrinter,QPrintDialog from PyQt5. QtPrintSupport import QPrinter,QPrintDialog from PyQt5.QtCore import (QDate, QRectF, Qt) from PyQt5.QtWidgets
1.8K40发布于 2019-08-14 - 来自专栏自动化、性能测试
MongoDB（5）- Document 文档相关
Documents MongoDB 的文档可以理解为关系型数据库（Mysql）的一行记录 MongoDB 将数据记录为 BSON 格式的文档 BSON 是 JSON 文档的二进制表示，但它支持的数据类型更加丰富 ，需要查看 driver 驱动相关的文档（后续介绍） 一些由内部 MongoDB 进程创建的文档可能有重复的字段，但是没有 MongoDB 进程会将重复的字段添加到现有的用户文档中 访问文档 跟访问 python 更多查询数组字段的方法后面展开详解 访问文档里面的嵌套文档 "<embedded document>.<field>" 嵌套文档小栗子 { ... 更多嵌套查询的方法后面展开详解 字段值的限制 对索引字段的最大长度有限制（后面更新文章再更新这里） 文档的限制 文档大小限制 最大 BSON 文档大小为 16 mb 最大文档大小有助于确保单个文档不能使用过多的内存 BSON BinData类型的值 如果满足以下条件，则 BinData 类型的索引键将更有效地存储在索引中： 二进制子类型值在0-7或128-135之间，并且 字节数组的长度为：0、1、2、3、4、5、
2K20发布于 2021-06-01 - 来自专栏IT云清
5.Elasticsearch检索文档
前一篇我们索引（存储）了文档，本篇我们讲解最简单的查询文档，和删除文档。 1.根据id查询文档 我们执行一个http get请求，指定文档的索引库，类型，id，即可返回此文档 GET people/user/1 返回结果为： { "_index": "people", interests": [ "bastkeyball", "football" ], "create_time": "2018-02-04" } } 我们会发现，我们存储的文档 2.删除文档 DELETE people/user/1 返回结果为： { "found": true, "_index": "people", "_type": "user", "_id deleted", "_shards": { "total": 2, "successful": 1, "failed": 0 } } 当我们再次查询时，会发现找不到这个文档了
73520发布于 2019-01-22 - 来自专栏搜狗测试
PDF文档的自动化测试
2、自动化框架的搭建思路 2.1、需求分析： 找到了问题，现在我们简单分析一下需求： 场景一：第三方接入拿到新合同模板，测试合同内容填充数据正确性（填充数据与数据库数据一致性） 场景二：合同/签章部分代码改动 PDFBox是Apache下的一个开源项目，我们可以通过 PDFBox读取、创建PDF文档，加密/解密PDF文档，从PDF和XFDF格式中导入或导出表单数据 等，实现代码如下： private static 另外一种实现思路是将文档转为有标记的文档，比如xml、html，这样的话在完成转化后我们就可以通过标签快速找到想要的元素并进行后续的操作。 经调研，转化PDF文档的外部库很多，这里我们选择itextpdf。 总结来说，在测试中做自动化的核心意义 在于解决重复的、低生产力的人工工作，让机器赋能工程师们追求更快更全面与更深入的测试。
2.6K20发布于 2019-11-24 - 来自专栏高速公路那点事儿
高速机电 | 基于北斗的高速公路隧道内高精度定位系统介绍
交通运输行业是北斗系统的重点应用领域，经过多年的不断建设和持续推广，得到了广泛应用，取得了良好的应用效果。 基于北斗的高速公路隧道内和隧道外高精度服务系统具备高速公路全路段亚米级高精度网络覆盖能力，通过接收终端提供全路段亚米级定位结果，为高速公路应急救援一体化管理系统和基于北斗高精度定位收费系统提供高精度位置服务能力 隧道内北斗高精度定位系统为北斗高精度定位系统的补充系统，在北斗导航信号和北斗地基增强信号无法到达的隧道环境下，通过”北斗+UWB+IMU+互联网”的技术手段，利用实时生成的与GNSS导航信号格式相同的伪卫星信号 系统构成 隧道内北斗高精度定位系统主要由伪卫星信号主机平台，远控、监控与通信平台，导航信号发射天线，供电与应急保障平台以及数据处理中心组成。 系统架设 结合隧道的实际高度、宽度，按照伪卫星200米+IMU600米的覆盖区域设计。
94010编辑于 2025-07-03 - 来自专栏高速公路那点事儿
高速机电 | 河北省高速公路联网收费系统的发展及现状
根据《河北省高速公路机电系统联网技术要求》，河北省全省高速公路分三个区域实行联网收费，当时采用封闭式收费制式，半自动收费方式和电子收费方式，通行券采用非接触IC卡和非现金支付卡。 2020年1月1日完成取消高速公路省界收费站工程全网并网切换后，全网系统采用分段式计费方式。 通过“河北省取消高速公路省界收费站ETC 费显和清分结算系统优化工程”实现了 ETC 出口车道显示当次行程的全部通行费用，实现前端系统一次通行、一次扣费、一次告知。 河北智慧化提升改造的站点有不少，包括 G1 京哈高速孟姜、秦皇岛东、秦皇岛、北戴河、卢龙、迁安、唐山北、鸦鸿桥、玉田收费站、G1811黄石高速晋州收费站、G45 大广高速衡水、白洋淀收费站，G4京港澳高速保定 北斗自由流高速公路收费系统通过北斗卫星导航系统（自动精度定位和路径识别）、地基增强系统、多种电子支付手段融合应用，实现北斗用户车辆快速驶入、驶出收费站，并精确还原车辆行驶路径，完成通行费计费，实现在线实时扣费
63110编辑于 2025-12-20 - 来自专栏高速公路那点事儿
【孪生数字系统】高速公路数字孪生系统简介
基于这个政策的理解与响应，大家开展了许多高速公路数字孪生系统的研究，我们也看到，数字孪生系统最近两年从示范高速开始走向了普通高速。 我们先看看，数字孪生公路系统如何定义？ 一般的展现形式如下： 数字孪生系统具有显著的作用，主要体现在以下几个方面： 1）能实现对高速公路全生命周期的精准模拟和可视化展示。 可以直观呈现高速公路的设施状况、交通流状态等，帮助管理者更好地理解和把握实际情况，这是最主要的。 2）在运营管理方面，数字孪生系统有助于实时监控和预警。 4）在应急处置上，通过数字孪生系统能迅速了解事故发生地的周边环境和相关信息，从而更高效地制定救援和疏导方案，减少损失，二维也可以，三维更加形象。 5）它还能促进不同部门之间的协同合作。 那么普通高速公路有没有必要开展数字孪生系统的建设？ 个人建议，如果是小流量的高速公路目前没有必要开展此类系统的建设。虽然数字孪生从展示上带来震撼的效果，但是目前性价比不够。
67410编辑于 2025-07-03 - 来自专栏仿真CAE与AI
电磁仿真护航 5G 高速互联高效设计
始终在线的高速连接是众多现代功能的基石，当期望变得如此之高，并且被最新一代5G蜂窝技术推得更高时，任何连接问题都会让人懊恼，而且在某些情况下有可能带来危险。 在组合中增加5G由于引入了两个主要频率范围——Sub-6 GHz以及24GHz以上的毫米波，5G技术显著增加了智能手机设计的复杂性。 5G波束成形与MIMO：在毫米波范围内，5G技术无法使用单天线单元提供设备的球形或各向同性覆盖范围，因为需要太多的功率来解决信号路径损耗——在这些频率下，信号强度会随距离的增加而迅速下降。 仿真与自动化后处理的关键作用单独测量以及在用户设备中测量5G毫米波片上天线性能非常耗时，因为评估完整的球形覆盖范围需要运行大量的测试。更快速、更低成本的解决方案是采用电磁仿真。 这种类型的自动化对于OEM厂商非常有价值，因为每个手动步骤都会由于需要运行大量的仿真和考虑众多的手机型号数量而成倍增加。
1300编辑于 2026-10-10
腾讯云开发者
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