- 综合排序
- 最热优先
- 最新优先
- 来自专栏高速公路那点事儿
高速机电 | 高速公路联网收费拆账系统介绍
本文是基于撤站前的拆账系统功能整理，跟现在的大同小异，大家可作为参考资料看看即可。 每个省都建有拆账中心，拆帐中心系统负责拆分各个路段不同业主的通行费以及管理其他业务。 拆帐业务是拆帐中心的主要功能，必须保证拆帐结果准确及时可信，而且拆帐业务必须和银行的结算系统相结合。 拆帐业务管理 根据业务需要又划分为：后台拆分和前台营帐两大部分。 （一）后台拆分部分：主要实时的完成对交易信息的拆分（通行费及交通量），为前台营帐系统提供数据。 （二）前台营帐部分：主要完成日终结算，接收银行数据，银行对帐，拆帐结果的上报下传，下发划帐指令，拆帐结果统计报表，长短款处理以及系统管理等功能。 拆帐中心的数据收集子系统对接收到的数据文件进行差错处理检查，抛弃不合要求的文件并要求收费站重新发送，对通过差错处理的数据进一步检查其数据有效性。
47900编辑于 2025-07-03 - 来自专栏信数据得永生
django 1.8 官方文档翻译：14-6 系统检查框架
系统检查框架 New in Django 1.7. 系统检查框架是为了验证Django项目的一系列静态检查。它可以检测到普遍的问题，并且提供如何修复的提示。 如果你需要在你的部署服务器上运行系统检查，显式使用check来触发它们。 严重的错误会完全阻止Django命令(像runserver)的运行。少数问题会通过控制台来报告。 系统检查参考中列出了所有Django可执行的所有检查。 编写你自己的检查 这个框架十分灵活，允许你编写函数，执行任何其他类型的所需检查。 return errors 译者：Django 文档协作翻译小组，原文：System check framework。 Django 文档协作翻译小组人手紧缺，有兴趣的朋友可以加入我们，完全公益性质。
85730编辑于 2022-11-27 - 来自专栏TPlus
自动化文档系统：微服务下的 API 管理利器
本文集合流行的API文档功能 swagger，国内开源的集中式文档管理系统 YApi 和个人之前的经验分享下微服务文档的管理和控制。 采用 Swagger 自动化维护 API 文档的方式具有如下优点： 文档随代码及时变化。只需要少量的注解，Swagger 就可以根据代码自动生成 API 文档，很好的保证了文档的时效性。 使用 demo 下面以一个简单的图书管理系统 BMS，来展示下 YApi 的使用。 对于实际业务系统，微服务会很多，可以在 YApi 下通过分组和项目进行分类管理。 如果觉得不够方便，还可以自己打造一个中央文档系统，笔者的前东家唯品会就是这么做的，开发使用一条命令就可以生成API元数据并上传到中央文档系统中，使用更便捷。
2.4K40发布于 2020-06-12 - 来自专栏泛互云原生
自动化文档系统：微服务下的 API 管理利器
本文集合流行的API文档功能 swagger，国内开源的集中式文档管理系统 YApi 和个人之前的经验分享下微服务文档的管理和控制。 采用 Swagger 自动化维护 API 文档的方式具有如下优点： 文档随代码及时变化。只需要少量的注解，Swagger 就可以根据代码自动生成 API 文档，很好的保证了文档的时效性。 使用 demo 下面以一个简单的图书管理系统 BMS，来展示下 YApi 的使用。 image.png 对于实际业务系统，微服务会很多，可以在 YApi 下通过分组和项目进行分类管理。 如果觉得不够方便，还可以自己打造一个中央文档系统，笔者的前东家唯品会就是这么做的，开发使用一条命令就可以生成API元数据并上传到中央文档系统中，使用更便捷。
1.2K60发布于 2020-06-17 - 来自专栏高速公路那点事儿
高速机电 | 高速公路智能行车安全诱导系统介绍
据公安部统计，每年雨雪雾等不利天气条件下发生的道路交通事故在10％以上；约50%的交通事故和事故伤亡人数是发生在能见度小于200m的环境下；大雾天气已成为高速公路上连环追尾多车相撞重特大交通事故的主要致因 具体目标如下： 根据系统实时采集的能见度、雨、雪等行车环境数据，自动控制路侧智能诱导边缘标，以不同的亮度、颜色、闪烁频率等组合进行针对性行车引导，实现雨雪雾霾等复杂气象环境下的高速公路自适应安全诱导。 在夜间系统控制智能诱导边缘标采用适合的亮度和工作同步闪烁频率，提示道路线形，改善行车舒适性；同时，增加对驾驶员身体、心理的有益刺激，预防驾驶疲劳，提高行车安全性；、 为高速公路运营管理部门提供更丰富的实时道路交通与环境信息 ，在保证行车安全的前提下，减少道路封闭时间及次数，增强高速公路的全天候通行保障能力。 公路行车安全智能诱导系统获取的大量数据以及提供的各种安全管控能力，将进一步丰富和提升运营管理单位现有监控平台的管控效能，促进智慧高速公路发展。
56100编辑于 2025-07-03 - 来自专栏高速公路那点事儿
高速机电 | 基于北斗的高速公路高精度服务系统介绍
基于北斗的高速公路高精度服务系统具备高速公路全路段亚米级高精度网络覆盖能力，通过接收终端提供全路段亚米级定位结果，为高速公路应急救援一体化管理系统和基于北斗高精度定位收费系统提供高精度位置服务能力。 系统构成 系统主要包含高速路的区域增强基准站网络、高速路高精度数据处理中心和GNSS伪卫星车载高精度定位终端。 高速路的区域增强基准站网络包含北斗基准站、通信设施和防护设施。 6.车载终端导航、定位与位置上报 具备接收北斗伪卫星和北斗地基增强信号，实现车辆实时的导航定位服务能力，同时具备将车辆的位置状态实时上报功能。 网络 3 控制指令 高精度数据处理中心 基准站 网络 4 差分信息 高精度数据处理中心 伪卫星/GNSS高精度终端 网络 5 位置信息 伪卫星/GNSS高精度终端 高速路高精度数据处理中心 网络 6 位置信息 高精度数据处理中心 高速路应急救援一体化管理系统 网络 资料来自互联网，侵权联系删除。
52200编辑于 2025-07-03 - 来自专栏高速公路那点事儿
高速机电 | 高速公路服务区经营管理系统介绍
需求分析 建立以服务区经营管理系统为核心的业务系统，不同的业态子系统（商超、餐饮、住宿、汽修、加油等）作为主干，实现服务管理中心当前和未来的多元化业务的数字化经营和管理。 为商户提供在线订货系统，并与供应链协同系统进行对接，满足库存管理和订货服务，通过财务系统的核算管理，反映服务区的财务经营状况。 ，实现商品的在线补货申请和状态查询，并能与服务区门店系统对接，实现系统自动入库管理。 住宿管理 住宿管理系统的总体目标是实现住宿管理中各种信息的系统化、规范化和自动化。 对接后的信息可在服务管理中心系统平台中出现和使用；另一方面，需要对目前已使用系统（如商超系统、餐饮系统等）进行调整，使之能符合移动互联并与总部系统的集成。
63010编辑于 2025-07-03 - 来自专栏高速公路那点事儿
高速机电 | 高速公路光纤智能监测系统的设计与功能
目前，高速公路管理单位对光纤资源的管理相对粗放，主要存在以下问题。 手工记录管理成本高 纤芯资源系统管理无自动化手段支撑，需要投入大量人力资源维护资源表格，而且容易出错，管理成本较高。 在高速管理指挥中心内部署光纤智能检测系统服务器和平台软件，监测管理沿线所有光缆资源及各无人通信站机房光缆熔接情况。 （6）光缆概况统计 以GIS地图方式显示光缆概览信息，在各层次上按照核心、汇聚、主干接入、配线分类进行统计光缆长度、纤芯数。 （2）光纤质量趋势曲线 查看备用光纤长时间损耗变化趋势（6个月以上，每月一个点）。 （3）备纤割接前后监测（损耗比较） 根据施工计划，比较备纤割接前后光缆损耗，判断施工完成情况及质量。
53310编辑于 2025-10-10 - 来自专栏高速公路那点事儿
高速机电 | 高速公路视频智能检测与分析系统功能设计
高速公路视频智能检测与分析系统的功能设计包括： 1. 交通异常行为分析 基于连续视频流进行车辆轨迹和行为实时跟踪分析，进而实现车辆的行为分析，包括车辆异常停车、车辆逆行、车辆违法、车辆发生交通事故等。 排队超限 系统跟踪检测区内车辆目标，并对视域内停车排队进行累积测量，当排队长度大于设定距离时系统产生排队超限报警。 系统排队长度阀值可调，排队持续时间、延长、延迟输出时间可调。 6. 交通数据采集 交通参数数据是智能交通系统建设的基础，不仅关系到实时交通调控，还将关系到未来交通发展趋势、道路交通设施规划等更高层面。 本系统采用车牌定位以及目标定位技术，可对路段交通参数统计分析。 系统还可以结合微波、地感、地磁、红外、激光多类型交通数据进行融合分析。 11. 实时交通参数 实时交通参数或实时数据，是基于视频分析等方式对路面实时交通状况的分析数据。 系统可基于1-XX分钟为基础，对当前时间段内的交通实时数据进行累计、加权、平均等复杂的交通工程学运算而得到的交通测量数据。
46610编辑于 2025-07-12 - 来自专栏高速公路那点事儿
智慧高速 | 高速公路紧急停车带智慧引导系统的创新研究
“ 停车带目前是高速公路监管的真空地带，随意滥用紧急停车带会带来安全隐患，本文对高速公路紧急停车带智慧引导系统的建设进行研究，仅供参考。” 但由于高速公路上车多车快，滥用紧急停车带将会带来极大的安全风险及隐患。尤其是紧急停车带车辆低速驶入主干车道，会对主干交通流量造成冲突，一般货车的重载情况下，刹车距离极大，极易发生碰撞事故。 针对高速公路紧急停车带的管理原来是真空，通过数字化的改造，将其纳入到高速公路综合营运管理系统。 本系统的目标是实现了高速公路的紧急停车带管理，对紧急停车带的车辆人员提供安全引导和帮助，为停车带区域后方车辆提供预警，减少应急公共资源占用。 6.设备信息管理 对全路段的紧急停车带智慧引导设备进行设备管理。 支持新增、修改、查看、删除等功能。 7.白名单车辆管理 选择车辆信息列表页中新增按钮，可新增车辆信息。
44410编辑于 2025-07-03 - 来自专栏高速公路那点事儿
高速机电 | 中部某省高速公路路段监控系统的常规功能要求
(6)接收上级管理机构下发的视频控制指令，并完成切换、控制。 (7)应能无缝接入集团公司数字化视频监控平台。 交通管理与应急处置 在正常情况下，计算机综合分析交通和环境等指标状况后,根据系统内已配备的控制方案，实行对全线自动控制。 (1)应根据高速公路管理范围，制定详细、具体、可行的应急救援预案。 (6)在异常事件的处置方案中，除设备的指令集直接下达外，还应制订一整套辅助的救援预并根据预案制定相应的监控方案。 (7)下达控制指令:包括时钟同步、状态控制、设备门限值、操作方式、控制预案等。 ---END--- 大家都在看： 高速机电 | 高速公路外场前端感知技术的简单对比与应用思路 高速机电 | 看看某规划院关于高速公路路段监控策略的设计思路 高速机电 | 高速公路监控设备基础知识普及 (小白可收藏) 隧道监控 | 高速公路隧道监控系统通识介绍，主要是传统机电设备及应用软件（小白可收藏
41610编辑于 2026-01-05 - 来自专栏用户6457849的专栏
最新文档自动化打印系统及可变数据数码印刷
文档自动化（也称为文档组装或文档管理）是有助于创建电子文档的系统和工作流程的设计。这些包括基于逻辑的系统，该系统使用预先存在的文本和/或数据的片段来组合成新文档。 文档自动化系统还可以用于自动化一组文档中包含的所有条件文本、可变文本和数据。 功能特点 文档自动化（也称为文档组装或文档管理）是有助于创建电子文档的系统和工作流程的设计。这些包括基于逻辑的系统，该系统使用预先存在的文本和/或数据的片段来组合成新文档。 文档自动化系统还可以用于自动化一组文档中包含的所有条件文本、可变文本和数据。 自动化系统使公司可以最大程度地减少数据输入，减少花在校对上的时间并减少与人为错误相关的风险。 一些高速文件自动化系统的制造商会自动将激光打印的文件与订单进行比较，然后插入随附的包装袋/小袋或自动应用于运输容器（通常是柔性塑料袋或瓦楞纸板/刚性容器）。
1.2K00发布于 2020-10-20 - 来自专栏搜狗测试
PDF文档的自动化测试
2、自动化框架的搭建思路 2.1、需求分析： 找到了问题，现在我们简单分析一下需求： 场景一：第三方接入拿到新合同模板，测试合同内容填充数据正确性（填充数据与数据库数据一致性） 场景二：合同/签章部分代码改动 PDFBox是Apache下的一个开源项目，我们可以通过 PDFBox读取、创建PDF文档，加密/解密PDF文档，从PDF和XFDF格式中导入或导出表单数据 等，实现代码如下： private static 另外一种实现思路是将文档转为有标记的文档，比如xml、html，这样的话在完成转化后我们就可以通过标签快速找到想要的元素并进行后续的操作。 经调研，转化PDF文档的外部库很多，这里我们选择itextpdf。 总结来说，在测试中做自动化的核心意义 在于解决重复的、低生产力的人工工作，让机器赋能工程师们追求更快更全面与更深入的测试。
2.6K20发布于 2019-11-24 - 来自专栏高速公路那点事儿
高速机电 | 基于北斗的高速公路隧道内高精度定位系统介绍
交通运输行业是北斗系统的重点应用领域，经过多年的不断建设和持续推广，得到了广泛应用，取得了良好的应用效果。 基于北斗的高速公路隧道内和隧道外高精度服务系统具备高速公路全路段亚米级高精度网络覆盖能力，通过接收终端提供全路段亚米级定位结果，为高速公路应急救援一体化管理系统和基于北斗高精度定位收费系统提供高精度位置服务能力 隧道内北斗高精度定位系统为北斗高精度定位系统的补充系统，在北斗导航信号和北斗地基增强信号无法到达的隧道环境下，通过”北斗+UWB+IMU+互联网”的技术手段，利用实时生成的与GNSS导航信号格式相同的伪卫星信号 系统构成 隧道内北斗高精度定位系统主要由伪卫星信号主机平台，远控、监控与通信平台，导航信号发射天线，供电与应急保障平台以及数据处理中心组成。 系统架设 结合隧道的实际高度、宽度，按照伪卫星200米+IMU600米的覆盖区域设计。
94010编辑于 2025-07-03 - 来自专栏高速公路那点事儿
高速机电 | 河北省高速公路联网收费系统的发展及现状
根据《河北省高速公路机电系统联网技术要求》，河北省全省高速公路分三个区域实行联网收费，当时采用封闭式收费制式，半自动收费方式和电子收费方式，通行券采用非接触IC卡和非现金支付卡。 2020年1月1日完成取消高速公路省界收费站工程全网并网切换后，全网系统采用分段式计费方式。 通过“河北省取消高速公路省界收费站ETC 费显和清分结算系统优化工程”实现了 ETC 出口车道显示当次行程的全部通行费用，实现前端系统一次通行、一次扣费、一次告知。 河北智慧化提升改造的站点有不少，包括 G1 京哈高速孟姜、秦皇岛东、秦皇岛、北戴河、卢龙、迁安、唐山北、鸦鸿桥、玉田收费站、G1811黄石高速晋州收费站、G45 大广高速衡水、白洋淀收费站，G4京港澳高速保定 北斗自由流高速公路收费系统通过北斗卫星导航系统（自动精度定位和路径识别）、地基增强系统、多种电子支付手段融合应用，实现北斗用户车辆快速驶入、驶出收费站，并精确还原车辆行驶路径，完成通行费计费，实现在线实时扣费
63110编辑于 2025-12-20 - 来自专栏高速公路那点事儿
【孪生数字系统】高速公路数字孪生系统简介
交通运输部印发过《全国高速公路视频联网监测工作实施方案》和《全国高速公路视频云联网技术要求》，其中指出“强化交通基础设施养护，加强基础设施运行监测检测”的要求，全面建设“可视、可测、可控、可服务”的高速公路运行监测体系 基于这个政策的理解与响应，大家开展了许多高速公路数字孪生系统的研究，我们也看到，数字孪生系统最近两年从示范高速开始走向了普通高速。 我们先看看，数字孪生公路系统如何定义？ 一般的展现形式如下： 数字孪生系统具有显著的作用，主要体现在以下几个方面： 1）能实现对高速公路全生命周期的精准模拟和可视化展示。 可以直观呈现高速公路的设施状况、交通流状态等，帮助管理者更好地理解和把握实际情况，这是最主要的。 2）在运营管理方面，数字孪生系统有助于实时监控和预警。 那么普通高速公路有没有必要开展数字孪生系统的建设？ 个人建议，如果是小流量的高速公路目前没有必要开展此类系统的建设。虽然数字孪生从展示上带来震撼的效果，但是目前性价比不够。
67410编辑于 2025-07-03 - 来自专栏信数据得永生
django 1.8 官方文档翻译： 6-6-1 部署 Django
译者：Django 文档协作翻译小组，原文：Overview。 本文以 CC BY-NC-SA 3.0 协议发布，转载请保留作者署名和文章出处。 Django 文档协作翻译小组人手紧缺，有兴趣的朋友可以加入我们，完全公益性质。
46520编辑于 2022-11-27 - 来自专栏thinkphp+vue
thinkphp6 常用方法文档
; /index/index Request::host(true); 域名:www.baidu.com,默认无参数包含端口:80 Request::url(1); 完整域名和地址 http://tp6. api.shanliwawa.top:80/index/index Request::domain(1) http://tp6.api.shanliwawa.top Request::time() 判断是否某种类型 Request::has('id','get'); 检测变量id是否存在 url('index/hello', ['id'=>5,'name'=>'李白'],'do'); http://tp6. api.shanliwawa.top define('__ROOT__',\think\facade\app::getRootPath()); 系统根目录 C:\www\tp6\ define("PRE \app::getAppPath() 应用路径 C:\www\tp6\app\index\ \think\facade\app::getConfigPath() 配置路径C:\www\tp6\config
2.3K20发布于 2021-04-26 - 来自专栏WorkBuddy
利用WorkBuddy建立文档自动化方案
一、背景与痛点团队日常要产出的文档种类多：周报、需求文档、接口文档、复盘 PPT、数据报表、对外手册、合规材料。人工撰写慢、格式不统一、彼此难以复用，文档与业务数据长期脱节，更新滞后。" 二、目标以 WorkBuddy（AI Agent）为核心编排层，配合代码化文档生成器，搭建"模板化 + 数据驱动 + AI 草拟"的文档流水线。覆盖约 80% 的常规文档，人只负责定义目标与终审把关。 沉淀"任务卡"模板：把高频文档（周报、复盘 PPT）的标准结构固化，减少重复描述。七、分阶段实施P0（第 1–2 周）：周报、接口文档自动化，跑通最小闭环。 P2（第 6 周起）：对外手册、合规材料，建立模板市场与度量看板。八、质量与风控人工终审关卡：关键数据、对外口径必须由人复核。版本管理：所有成品入版本库，可回溯。 九、度量指标文档产出周期（天 → 小时）、人均撰写耗时、模板复用率、对外文档错误率。
45910编辑于 2026-07-08 - 来自专栏燧机科技-视频AI智能分析
高速道路交通违规事件识别检测系统
本文提出一种基于YOLOX目标检测与RNN时序分析的智能识别检测系统，通过“端侧实时感知-边缘智能研判-云端协同处置”闭环机制，实现对6类典型交通违规事件的毫秒级识别、分级告警与全流程证据管理。 系统已在某省高速集团3条主干线（总里程120公里）试点部署，实测数据表明可将违规识别准确率提升至96.7%，响应时间缩短至0.6秒内，次生事故减少71%，为高速公路智能监管提供技术支撑。 （二）技术创新优势 多违规融合识别：单次检测同时输出6类违规状态，解决传统系统“单违规独立检测”的冗余问题（实验室数据显示算力消耗降低38%）； 时序趋势预测：RNN网络捕捉“车速骤降→车距缩小→拥堵形成 五、工程应用与实测效果 在某省高速集团3条主干线（含2个长下坡、1个隧道群）试点部署，6个月实测数据如下：安全效益：识别违规事件216次（含48次车祸、32次侧翻、56次违停、40次拥堵、20次逆停、20 高速道路交通违规事件识别检测系统基于 YOLOX+RNN 的深度学习算法，高速道路交通违规事件识别检测系统通过现场摄像机可以高效地识别出多种交通违规行为，如机动车违停、车辆拥堵、车辆逆停、车祸、车辆侧翻和机动车违停占道等
1.1K10编辑于 2025-12-25
腾讯云开发者
Copyright © 2013 - 2026 Tencent Cloud. All Rights Reserved. 腾讯云 版权所有
深圳市腾讯计算机系统有限公司 ICP备案/许可证号：粤B2-20090059 
粤公网安备44030502008569号
腾讯云计算（北京）有限责任公司 京ICP证150476号 | 京ICP备11018762号